Bilar | Vimedbarn - Topplistor för influencers

Första snön är här – har du vinterdäcken på?

Idag föll den första snön över Stockholm och i vanlig ordning så är det alltid några som inte hunnit sätta på sina vinterdäck. Att välja bra vinterdäck är väldigt viktigt, för din och familjens skull.

Vimedbarn skrev tidigare i höstas ett reportage om hur vilktigt det är att du väljer rätt däck inför vintern. Har du inte satt på dina vinterdäck så rekommenderar vi starkt att du gör det redan idag.

För er som bor i Stockholm rekommenderar vi vår samarbetspartner, Infosite.se, som hjälper dig med byte av däck om du köper nya vinterdäck där. Till er som bor i övriga landet så går det även bra att beställa både däck och fälgar via deras hemsida.

Infosite – fälgar och däck på nätet hittar ni HÄR

Familjens säkerhet först – så väljer du rätt vinterdäck

Det var inte alls länge sen folket i Sverige fortfarande gick i t-shirt om dagarna och nu är den första snön bara ett par månader bort. Det är dags att börja planera inför vintern och det är dags för dig med bil att välja rätt vinterdäck. Vimedbarn kontaktade Patric Delzanno på ”Infosite – däck och fälgar på nätet”, för att ta reda på vad man bör tänka på när man väljer däck inför vintern.

– Hej Patric, antar att ni står inför er allra främsta tid på året. Hur många uppsättningar vinterdäck säljer ni på en säsong?

– Oj, det var en svår fråga. Det är väldigt svårt att uppskatta då vi är ett snabbt växande företag. Det blir ett par tusen på en säsong åtminstone

– Vilket datum ska man ha bytt till vinterdäck?

– Man ska enligt lag ha bytt till vinterdäck senast 1a december om vinterväglag råder, vilket innebär att finns det snö, is eller frost på vägen så ska du alltså ha dina vinterdäck på. Oavsett rådande väglag ska man samtidigt ha i åtanke att ett sommardäck inte lämpar sig vid låga temperaturer, oavsett om det är torrt på marken.

Man får helt enkelt se till vädret. När frosten börjar visa sig på morgonkvisten bör man överväga att skifta om till vinterhjul för att vara på den säkra sidan.

– Byter man däck varje år eller hur länge håller ett normalslitet däck?

– Ytterst individuellt, det beror helt på hur många mil man lägger bakom ratten, hur varsamt eller hårt du kör med din bil. Vissa byter däck 2 ggr per säsong medan andra klarar sig upp mot 7-8 år. Oavsett vad bör du byta dina däck åtminstonne vart 3e år för att försäkra dig om att gummit är färskt och inte tappat viktiga egenskaper som påverkar bilens bromsträcka och allmänna säkerhet. Man kan säga att ett ”normalt” däck håller allt från 1000-4000 mil.

Dubbat eller odubbat?

-Vad är vanligast, dubbat eller odubbat? Och varför bör man välja den ena eller den andra?

– I dagsläget är friktionsdäck det överlägset vanligaste alternativet bland våra kunder, men många föredrar även dubb av olika skäl. Som vanligt med däck får man fråga sig själv vad man har för behov samt vart i landet man kör mest. Dubb är alltid bättre på isigt vått underlag, medan ett friktionsdäck lämpar sig bättre vid snömodd, slask eller barmark.

– Hur vet man när det är dags att byta ut sina gamla vinterdäck?

– Enklast är att ta en titt på mönsterdjupet, minst 3mm ska du ha för att klara dig undan böter från det vad lagen säger. Vi rekommenderar såklart att du gärna har mer än så för din egen säkerhet skull. Nummer två är åldern på däcket. Är däcket mer än 3 år gammalt anses det inte längre som färskt och bör således bytas ut om du vill försäkra dig om att få ut maximal prestanda.

Vad säger lagen?

– Hur ser lagen ut när det gäller vinterdäck?

– Lagen säger, kort och gott; 1 oktober–15 april är det tillåtet att köra med dubbdäck. Krav på vinterdäck 1 december–31 mars om vinterväglag råder.

– Är det skillnad på valet av vinterdäck om man har bak-, fram- eller fyrhjulsdrift?

– Egentligen inte, dock finns det många däck i de större dimensionerna som är rent framtagna för SUVar, och brukar också just ha beteckningen ”SUV” i modellnamnet. Oftast innebär det allt som oftast att dessa har ett högre belastningsindex, de klarar mer vikt!

– Sist av allt, vad är det viktigaste att tänka på vid val av vinterdäck?

– Åter igen får man som Du får som konsument se till sina egna preferenser vid det valet. Det absolut viktigaste vid valet när du ska köpa vinterdäck är att se till så att du väljer rätt däck för rätt förhållanden.

Inför just ditt val av vinterdäck kommer vi in i bilden, vi är proffs och vi hjälper dig mer än gärna att hitta rätt i djungeln av däck, säger Patric.

På vår hemsida hittar du ”första hjälpen” en snabbguide till val av rätt vinterdäck, klicka HÄR 

Stort tack för att du tog dig tid att svara på våra frågor, många av våra läsare är barnfamiljer där säkerheten kommer före allt, så denna information är nog högst uppskattad.

Besök gärna Infosite för ditt val av däck inför vintern

Aluminiumfälgen – från lyx till vardag

För ungefär 10 år sedan blev aluminiumfälgar allt mer vanligt på våra bilar, från att ha varit ett lyxigt tillval till en standard som alla förväntar sig. Men bortsett från utseendet så har valet av fälgar och däck stor betydelse, för bland annat säkerheten.

Från ungdomarnas pimpade vrålåk till familjens trygga Volvo, i stort sätt alla bilar idag har aluminiumfälgar som standard. Modellerna skiljer sig dock otroligt mycket och idag finns något som tilltalar alla målgrupper.

Vimedbarn kontaktade Rorbert Silvano på Infosite i Stockholm för att be honom hjälpa oss att reda ut lite frågetecken i denna djungel av däck och fälgar.

VMB: Hej Robert, vi hoppas att du kan hjälpa våra läsare att kunna välja rätt däck och fälgar när man köper nytt. Det blir allt vanligare att bilister väljer aluminiumfälgar på både sommar- och vinterdäck. Vad beror det på? Har lättmetallfälgar blivit billigare eller tror du att det har med fåfänga och göra?

R: Skulle nog säga att det rör sig om en kombination av faktorer – Utseendet har blivit viktigare, dessutom har priserna gått ner till ungefär samma nivå som stålfälgarna. Dessutom är aluminiumfälgarna tåligare och lättare att hålla rent så valet är enkelt idag – Aluminiumfälgar blir det självklara valet, där en normal standardfälg i 16-tum kostar ca 800:-/st.

VMB: Vem köper aluminiumfälgar idag?

R: Alla faktiskt, idag säljer vi nästa inga stålfälgar alls!

VMB: Vilken dimension rekommenderar du för bäst komfort men fortfarande snyggast utseende?

R: Den här frågan är betydligt knivigare att ge ett rakt svar på – bästa komfort är ett relativt begrepp och beror givetvis på vad man har för referensramar. Är man van att köra med tex 16-tum original så skulle jag nog säga att 18-19″ är optimalt i fråga om komfort/utseende och pris. Ett standardpaket med aluminiumfälgar i 18-tum kostar ca 8000-9000:- och ett 19-tums motsvarande paket kostar ca 9000-10.000:-, så man får ganska mycket för pengarna idag!

VMB: Vad är viktigt att tänka på när man väljer fälgar och däck?

R: Det viktigaste är att fundera över användningsområde och syfte. Är det utseende, komfort, säkerhet, prislapp etc som har högst prioritet. Utifrån de olika kriterierna kan man försöka besvara frågan. Vår generella rekommendation, utöver föregående val, är att man väljer en helhetsleverantör, dvs köp fälgar och däck på samma plats samt låt även verkstaden montera dessa på din bil för att få en samlad professionell hjälp och garanti. Shoppa inte däck och fälgar löst från olika leverantörer för att sedan montera dessa hos en tredje part om något går fel kommer det att bli besvärligt att få bra garantiåtgärd. Du kanske kortsiktigt kan spara några kronor, men långsiktigt tappar du professionella garantiåtaganden.

VMB: Kan man laga en fälg som blivit kantstött eller på annat sätt blivit skadad?

R: Det finns olika företag som renoverar fälgar, dock är det i förhållande till inköpspriset relativt dyrt. Fälgarna har tack vare den attraktiva prisbilden allt mer kommit att betraktas som en konsumtionsvara, många köper nytt efter något år i samma takt som de byter bil.

VMB: Märker du som försäljare stor skillnad på om kunden är man eller kvinna? Vad är isåfall den största skillnaden?

R: De flesta av våra fälgintresserade är män, och ska man peka på någon skillnad så tycks det vara så att män är mer roade av fälgarnas storlek och utseende och kvinnorna är mer intresserade av säkerhet och funktion.

VMB: Vid val av däck så tittar ofta kunden på priset, okända märken och lågprisdäck har ju lockande priser men hur är det med valet av däck? Hur stor skillnad är det i kvalitén?

R: Några generella trender kring däck av sk no-name karaktär kan nämnas, de har blivit betydligt bättre och jämnare i kvalitén under senare år där även de nya miljömärkningarna indikerar denna trend. För vanligt bruk under sommarkörning fungerar de billiga däcken utmärkt, dock är de normalt sett lite bullrigare och har även något sämre våt och kallegenskaper. På vintern är gapet större mellan de billiga däcken och märkessegmentet, där det senare i vanlig ordning leder den tekniska utvecklingen. Att försöka ange ett mått på hur stor skillnaden i kvalitén är går inte – då kvalitetsbegreppet är subjektivt och sammansatt av såväl objektivt mätbara värden som bromssträcka på torrt och vått underlag, rullmotstånd, ljudnivå och prislapp samt det i allra högsta grad subjektiva begreppet ”varumärke” som omfamnas av psykologiska faktorer som osäkerhet, omvärldsuppfattningar etc. Fabrikanterna av lågprisdäck kopierar flitigt de mer framgångsrika märkesdäckens koncept och ligger därmed hack i häl räknad kanske en eller några produktlivscykler. Ett slående exempel på hur kvalitetsbegreppet kan slå olika – en taxichaufför säger till oss att det billigaste sommardäcket han köpt av oss var fantastisk kvalitet, varför? Jo han fick många mil till få kronor. En vanlig konsument gör förmodligen en helt annan värdering, mil i all ära, här värderas bromsförmåga, ljudnivå, vattenundanträngande förmåga högre och däckets pris utslaget över dess livslängd på 3-5 år blir obetydlig vilket gör att valet faller på ett välkänt märkesdäck.

VMB: Vilka märken på däck rekommenderar du kunden att köpa samt avstå ifrån?

R: Idag är vår solklara rekommendation Vredestein Ultrac Sessanta av den anledningen att det är ett av marknadens absolut mest tystgående däck, endast 67dB i ljudnivå och har bra grepp, vattenundanträngade förmåga och livslängd. Däcket tillhör heller inte de dyraste och gör det därför till ett mycket bra val. Vi avråder egentligen inte från några däck idag då även de billigaste levererar bra egenskaper, dock tycker vi det kan vara värt att lägga på några kronor för att få riktigt bra  däck och därmed köra säkert under alla förhållanden, trots allt är däcket den enda kontakten du har med verkligheten när du kör bil.

VMB: Ni på Infosite har ett stort utbud av däck och fälgar men varför ska man handla hos er utöver ert sortiment?

R: Ett ödmjukt svar på den frågan är att vi har en generellt mycket attraktiv prisbild tack vare egen produktion, design, utveckling och import från fabrikerna av däck och fälgar. Genom direktimporten slipper våra kunder att betala onödiga och fördyrande mellanhänder. Vi har ett stort lager av däck och fälgar för direktleverans ”över disk”. Dessutom har vi en professionell verksamhet där vi tar hand om allt ”från ax-till-limpa” med egen verkstad, produktion, butik, däckhotell, postorderverksamhet, allt detta centralt i södra Stockholm. För närvarande jobbar ca 15 personer där flertalet av oss har mångårig erfarenhet från verkstad, däck och fälgar.

Ett stort tack till dig, Robert för att du tog dig tid att svara oss på dessa frågor. När man pratar med dig så inser man att valet av däck och fälg har att göra med så mycket mer än bara utseende.

Besök gärna Infoite.se för att se deras stora sortiment på bra och billiga däck och fälgar.

 

Tvätta bilen rätt – tänk på miljön

Många bilägare tvättar sin bil på garageuppfarten eller ute på gatan trots att man inte bör göra detta. Med smutsen i tvättvattnet följer nämligen tungmetaller, oljerester och föroreningar av olika slag samt tensider och andra kemikalier från bilschampo och avfettningsmedel. 

Vid bilvätt på garageuppfarten går smutsvattnet via dagvattensystemen direkt ut i våra vattendrag där det skadar växt- och djurlivet.

Det bästa alternativet är att tvätta bilen på en fordonstvätt med godkänd reningsutrustning. Stora delar av föroreningarna skiljs då bort redan i fordonstvätten, innan vattnet leds vidare till det kommunala reningsverket där det renas ännu en gång.

Tänk på miljön

Det bästa är att antingen tvätta bilen i en automattvätt eller för hand på en tvättplats vid en fordonstvätt men om man ändå väljer att tvätta bilen hemma finns det en del saker att tänka på för att minska påverkan på miljön. För det första bör bilen placeras på gräs- eller grusunderlag och inte i närheten av dagvattenbrunnar. Biltvätten bör inte heller ske i närheten av vattentäkter, t ex en grävd brunn, eftersom föroreningarna riskerar att hamna i dricksvattnet.

För det andra bör man tänka på vad man använder för bilvårdsprodukter. Spola först bilen ren från lös smuts och tvätta  med borste, svamp eller liknande. Använd miljöanpassat bilschampo och ta sedan en trasa för att behandla de fläckar som finns kvar. Detta kan eventuellt göras med lite miljöanpassat avfettningsmedel för att vara så skonsam mot miljön som möjligt.

stats